HUDoppsto opprinnelig i romfartsindustrien på 1950-tallet, da den hovedsakelig ble brukt på militærfly, og er nå mye brukt i flycockpiter og pilothodemonterte (hjelm)systemer. HUD-systemer er stadig mer vanlige i nye kjøretøymodeller i dag, da de tilbyr lignende fordeler som flyapplikasjoner når det gjelder kjøretøysikkerhet og drift.
Bruken av i bilenhead-up-skjermer (HUD)innen personbiler vokser jevnt og trutt, og markedsstørrelsen forventes å nå ca. USD 3 milliarder til USD 4 milliarder i løpet av de neste fem årene. Blant dem blir kjøretøymontert HUD raskest populær innen luksusbiler.
For å utvide HUD-funksjonaliteten utforsker utviklere en ny generasjon AR-HUD-systemer. AR-HUD-systemer gir et bredere horisontalt synsfelt (FOV) og lengre avstandsprojeksjon (lengre VID). Vanligvis gir AR HUD-systemer et funksjonelt visningsområde med en VID på minst 7 meter og et synsfelt på minst 10° (slik at det grafiske innholdet i det virtuelle bildet kan projiseres over et bredere spekter av visningsmiljøer).
DISEN ELECTRONICS CO.,LTDer et høyteknologisk foretak som integrerer FoU, design, produksjon, salg og service, med fokus på FoU og produksjon av industrielle skjermer, kjøretøyskjermer, berøringspaneler og optiske bindingsprodukter, som er mye brukt i medisinsk utstyr, industrielle håndholdte terminaler, Internett of Things-terminaler og smarte hjem. Vi har rik forskning, utvikling og produksjonserfaring innenTFT LCD,industriell visning, kjøretøydisplay,berøringspanel, og optisk binding, og tilhører skjermbransjens leder.
Innleggstid: 11-november 2023
