Hva er kravene til bilskjermer?

I dag brukes LCD-skjermer til biler mer og mer i livene våre. Vet du hva som er kravene til LCD-skjermer til biler? Følgende erdetaljert introduksjons:

①Hvorfor skal bilens LCD-skjerm være motstandsdyktig mot høy og lav temperaturs?

For det første er arbeidsmiljøet til bilen relativt komplisert. Biler er pålagt å jobbe morgen og kveld, vår, sommer, høst og vinter, i forskjellige regioner rundt om i verden.

Biler er ofte utsatt for sol om sommeren, og temperaturenei hytta kan nå mer enn 60°C.De elektroniske komponentene i bilen skal kunne fungere normalt med bilen.

I noen nordlige regioner er vinteren veldig kald, og vanlige LCD-skjermer kan ikke fungere.

På disse tidspunktene er det nødvendig med en flytende krystallskjerm som er motstandsdyktig mot høye og lave temperaturer for å vise kjøreinformasjon for bilførereog eskortere dem.

②Internasjonale standarder for sikkerhetstesting

I henhold til de stive forskriftene til den nasjonale standarden, må alle deler av bilen testes i 10 dager, noe som fullstendig kan oppdage ytelsen til testenheten.

Blant dem, for kjøretøymonterte LCD-skjermer, er LCD-skjermteststandardene i ISO bilelektronikk pålitelighetstesting og relaterte standarder som følger:

Oppbevaringstesttemperatur ved høy temperatur: 70°C, 80°C, 85°C, 300 timer

Lagringstesttemperatur ved lav temperatur: -20°C, -30°C, -40°C, 300 timer

Testdrift med høy temperatur og høy luftfuktighet: 40 ℃/90 % RF (ingen kondens), 300 timer

Driftstesttemperatur ved høy temperatur: 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 timer

Lavtemperatur driftstesttemperatur: 0°C, -20°C, -30°C, 300 timer

Temperatursyklustest: -20°C (1H) ← RT (10 min) → 60°C (1H), syklus fem ganger

Det kan sees av dette at kravene til LCD-skjermer til biler er svært høye. Den må fungere godt i mer enn 300 timer under ekstreme forhold fra -40°C til 85°C.

③ Utsikter for utvikling av LCD-skjermer for biler

Mens LCD-skjermen med høy lysstyrke kan fungere normalt i miljøer med ekstreme temperaturer, må den også være synlig og vanntett under ultrasterkt direkte sollys.

Dessuten vil GPUen og skjermen til flytende krystalldisplay-modulen generere varme under bruk, og jo høyere oppløsning på flytende krystalldisplayet, desto større varmegenerering.

Derfor er det også et stort teknisk problem å utvikle et sett med maskinvareprodukter som oppfyller forholdene til kjøretøy.

Av disse grunner, sammenlignet med oppløsningen til LCD-skjermer som mobiltelefoner, datamaskiner og TV-er, er bilskjermer relativt konservative.

Nå har LCD-skjermteknologien blitt mer og mer moden, og bruken av kjøretøys LCD-skjermer øker også. LCD-skjermen kan fullt ut møte det skiftende arbeidsmiljøet og arbeidskravene til bilen.

Bruken av LCD-skjermer i biler har gjennomgått en stor transformasjon. Med utviklingen av vitenskap og teknologi vil utviklingen av kjøretøymonterte LCD-skjermer også være svært rask.

Shenzhen Disen Display Technology Co., Ltd. er en høyteknologisk bedrift som integrerer FoU, design, produksjon, salg og service. Den fokuserer på FoU og produksjon av industrielle, kjøretøymonterte skjermer, berøringsskjermer og optiske limprodukter. Produktene er mye brukt i medisinsk utstyr, industrielle håndholdte terminaler, IoT-terminaler og smarte hjem. Den har rik erfaring innen FoU og produksjon av tft LCD-skjermer, industri- og bilskjermer, berøringsskjermer og full laminering, og er ledende i skjermindustrien.